Карты бывшего Советского Союза хранят множество удивительных и загадочных мест, которые манят исследователей и любителей истории. Одним из таких мест, которое долгие годы не давало мне покоя, стала старая железнодорожная станция Мегри, расположенная на самой границе СССР и Ирана. Узнав о ней почти десять лет назад, я твердо решил когда-нибудь сюда попасть.
Осколок другой эпохи
Прошло три десятилетия после распада великой державы, и теперь эта станция находится на территории другой страны. Однако время здесь словно замерло. Покинутые постройки и артефакты советской эпохи сохранились почти в нетронутом виде, создавая ощущение путешествия в прошлое.
Добраться сюда и сегодня непросто, что делает Мегри настоящей «терра инкогнита» для большинства туристов. Лишь единицы отважных путешественников решаются на это приключение.
Стратегический объект у границы
В советское время железнодорожная ветка Ереван — Баку входила в состав Азербайджанской железной дороги и имела статус пограничной. Станция Мегри была не просто остановочным пунктом, а важным стратегическим форпостом. Здесь располагался пограничный переход в Иран, а сама линия проходила буквально в десятках метрах от реки Аракс, которая служила естественной границей между государствами.
Каждый пассажирский состав, следовавший этим маршрутом, сопровождался пограничниками. СССР был закрытым государством, и все приграничные территории находились под особым режимом. Попасть в эти края можно было лишь по служебной необходимости, транзитом или живя в местном посёлке Мегри.
Сегодня, несмотря на то что до иранской границы отсюда меньше километра, режим доступа стал свободнее. Однако дух закрытой пограничной зоны всё ещё витает в воздухе.
Капсула времени
Главная ценность таких мест — подлинные артефакты, оставшиеся с момента их забвения. Вокзал в Мегри, несмотря на запустение, сохранился удивительно хорошо. Создаётся впечатление, что его законсервировали, а не бросили. Заколоченные окна, локомотивы и вагоны, застывшие у перрона, — всё это выглядит как декорация к фильму о прошлом.
Движение по ветке прекратилось в 1990 году на фоне начала Карабахского конфликта. Рельсы разобрали в середине 1990-х, а позже часть пути на территории Карабаха была затоплена после строительства иранской плотины на Араксе. Восстановление сообщения стало невозможным.
Находки в кассе начальника
Внутри здания царит атмосфера внезапно остановившегося времени. В комнате начальника станции и кассы мое внимание привлёк массивный сейф. Внутри, словно ждали своего discoverer, лежали стопки старых документов.
Среди них — пассажирские квитанции 1967 года на проезд от Баку до Мегри, комбинированные бланки билетов, документы на перевозку военнослужащих. Основными пассажирами здесь были пограничники из местного отряда.
Самые поздние из найденных бумаг датированы 1990 годом — временем, когда жизнь на станции замерла. Эти пожелтевшие билеты и квитанции сегодня стали настоящими музейными экспонатами, живыми свидетельствами эпохи, которая кажется теперь такой далёкой.
Прогулка по заброшенной станции Мегри — это путешествие не только в пространстве, но и во времени. Это возможность прикоснуться к истории, которая закончилась, но оставила после себя такие вот немые и poignant свидетельства.
Если вам интересны истории о забытых уголках мира, подписывайтесь на раздел и делитесь материалами с друзьями — впереди ещё много интересного! Самые свежие репортажи и путешествия ждут вас в моём Instagram — присоединяйтесь!
