Однажды летом мне довелось поработать машинистом тепловоза на узкоколейной железной дороге (УЖД), которая проходила через лесные массивы. Моя работа заключалась в том, чтобы вечером выезжать со станции к местам лесозаготовок и забирать составы, гружённые лесом. В одну из таких поездок со мной отправился товарищ по имени Дима, который решил совместить дорогу с охотой на зайца. Дело в том, что в лесу в тот сезон было много клещей, и зайцы, спасаясь от них, часто выбегали на железнодорожную насыпь, где сидели прямо на шпалах. Дима встал с ружьём на площадку тепловоза, готовясь к встрече с косыми.
Тепловоз ТУ-7. Фото-коллаж автора.
Первая добыча и неожиданная погоня
Первого зайца мы добыли всего в паре километров от станции. Продолжая путь, мы заметили ещё одного лопоухого, который перебегал дорогу. Дима метко выстрелил на ходу, и заяц, перекувырнувшись, скрылся в придорожных кустах. Уже начинало темнеть. Я остановил тепловоз и стал ждать, когда товарищ вернётся с добычей.
Фото-коллаж автора.
Вскоре раздался выстрел. Я подумал, что Дима добивает подранка. Однако прошло около трёх минут, а из леса доносились только треск сучьев и какая-то непонятная возня. Вдруг прозвучал ещё один выстрел. Я начал беспокоиться: неужели на товарища напали зайцы и он отстреливается?
Обратите внимание: Все об охоте на гуся, наша любимая охота и все ее прелести.
Выручка товарища и итоги охоты
Взяв свою одностволку, я отправился на выручку. В лесу видимость была не больше пяти метров. Найдя Диму, он показал мне в сторону кустов, где смутно угадывались очертания нашего зайца. Товарищ пытался пробиться сквозь заросли, но заяц уходил от него в другую сторону. Терпение моё лопнуло, и я, ориентируясь на шорох, выстрелил почти наугад.
Фото-коллаж автора.
Когда мы принесли добычу в кабину тепловоза, то увидели, что это уже не заяц, а настоящее решето. Дима с иронией заметил, что дроби в нём теперь больше, чем мяса. Этот случай заставил усомниться в охотничьих байках о том, что зайцу для поражения достаточно одной дробины.
Почему зайцы выходят на пути
Позже я понял логику поведения зайцев. На железнодорожной насыпи практически нет травы, а значит, нет и клещей. Вот почему ушастые так любят сидеть на путях. Медленно движущийся тепловоз не представлял для них серьёзной опасности. Однако ночные поездки на дрезине, которая развивала скорость до сорока километров в час, часто заканчивались печально для косых. Они, будучи не слишком сообразительными, бежали прямо между рельсов и в последний момент, пытаясь резко выскочить, попадали под колёса.
Если вам понравился этот рассказ, поддержите новый сайт — жмите "нравится" и подписывайтесь. Некоторые материалы доступны только подписчикам в ленте.
Больше интересных статей здесь: Туризм.
Источник статьи: Охота на зайца.
