Особенности национального вождения

Особенности национального вождения

В каждой стране надо некоторое время переучиваться водить машину на местный лад. Лучше вообще сделать паузу и дней пять не садиться за руль. Иначе очень рискуешь: практикуя в Швейцарии московский стиль вождения, можно легко задавить непуганую местную бабушку на пешеходном переходе, и наоборот: после Швейцарии, на московской улице, обязательно кто-нибудь в тебя врежется сзади.

История из жизни:

С 2004 по 2008 я ни разу не был в России. И вот, по прилету в Москву в Домодедово, впервые перехожу дорогу по зебре. То есть, сначала стою на обочине и смотрю на приближающуюся машину. Привык так делать в Швейцарии – сперва надо установить с водителем визуальный контакт, убедиться что он тебя видит, и только потом начинать движение.

Короче, я смотрю на шофера – он меня видит, но продолжает медленно ехать. Я смотрю на него и стою – он тоже глядит на меня и едет. Я смотрю – он едет.

Подъезжает к переходу, открывает окно и спрашивает:

"Хули вылупился, очкарик?!!"

пс. про мадагаскарский стиль вождения я расскажу в другой раз. Тут вообще ни один из вас в первую неделю за сесть за руль не согласится.


Особенности национального вождения
Фото автораОдним чудесным зимним днем, отправились мы в поселок Овсяное, Выборгского района, посмотреть, что стало с детским оздоровительным...
Особенности национального вождения
Когда я впервые его увидел, то решил что это искусственные листочки, вырезанные из шелка. И ошибся. Никакие это не листья, а плоды Лунника и...
Особенности национального вождения
Наконец-то в Беларуси открылись осенние ярмарки. Это всегда долгожданное событие. Практически возле твоего дома возникает сезонный рынок, на...