Снегоход Lynx 69 Ranger претерпел значительные изменения: традиционные телескопические стойки в подвеске уступили место рычажной системе, а привычную коробку передач заменил ажурный редуктор с цепью и электронным включением заднего хода. Добавляет сомнений и мощный турбированный двигатель. Возникает вопрос: не потерял ли легендарный «Линкс» свою проходимость, перейдя на новую алюминиевую раму REV G4 и став более «цивилизованным»?
Преимущества новой конструкции
Однако эти инновации позволили сбросить 32 кг с и без того легкой машины. Сомнения насчет рычагов рассеиваются после первого же заезда по жесткому насту или ледяной гребенке. Управление стало более четким и предсказуемым, без характерной для телескопов «дрожи» в руле. По маневренности и отзывчивости 69 Ranger превосходит своего прямого конкурента — канадский Skandic SWT 900 с классической подвеской.
Снегоход с таким потенциалом и оснащением готов к любым задачам — от работы до отдыха. Источник фото - snowmobile.ru
Поведение в глубоком снегу
А как ведет себя машина в глубоком пухляке? Не начнет ли она зарываться? Благодаря гнутым рычагам клиренс увеличился, что помогает. Хотя в условиях сверхглубокого снега телескопические стойки конкурента все же имеют преимущество в плавности хода. Но стоит установить на Lynx расширители гусеницы, и ситуация кардинально меняется: лыжи уверенно держат снегоход на поверхности, тогда как без них он может проваливаться на 10-15 см.
Маневренность с рычажной подвеской на высоте, хотя стоит помнить о габаритах — в густом мелколесье снегоход может показаться широковатым. Конструкция рычагов хоть и выглядит ажурной, но ее практичность в полевых условиях доказана: при повреждении элемент легко демонтировать и выправить даже подручными средствами. Так что сожалеть об отсутствии телескопов не приходится, особенно учитывая мощь двигателя.
Ширина гусеницы впечатляет, сравнимо с легендарными «Буранами»! Источник фото - Snowmobile.ru
Мощность и скорость
Истинное удовольствие от управления этим финским монстром начинается на открытых пространствах, где можно в полной мере использовать его потенциал.
Обратите внимание: Секция лаек г. Екатеринбурга в прошлом и настоящем.
Турбированный мотор в топовой комплектации LTD с отдачей в 150 л.с. в паре с 38-миллиметровыми грунтозацепами буквально плывет по самым непроходимым сугробам. Базовая версия STD с двигателем на 95 л.с. не столь резва, но демонстрирует уверенную тягу в любом снегу, легко справляясь даже с прицепом в полтонны.По узкой колее от стандартного 50-сантиметрового снегохода 69 Ranger может вести себя неустойчиво. Зато на укатанной «буранке» он способен разгоняться до скоростей за 100 км/ч, подобно самолету на эшелоне. Из минусов — более низкое ветровое стекло, которое хуже защищает от мороза, и хрупкие крепления, требующие аккуратности в лесу.
Вместо штатного кофра можно установить держатель для ледобура и ящик для снастей. Источник фото - Snowmobile.ru
Особенности эксплуатации и целевая аудитория
Задняя подвеска Easy Ride обеспечивает отличную проходимость, но имеет склонность к быстрому износу склизов. Поэтому владельцам рекомендуется сразу установить дополнительные ролики. Рыболовам же не помешает оснастить гусеницу скребками или даже ошиповать ее для лучшего сцепления на льду.
К сожалению, при цене 1.7-1.9 млн рублей этот снегоход становится малодоступным для многих охотников и рыболовов. Чаще его можно встретить не на глухих зимниках, а в окрестностях загородных поселков, где он используется для непродолжительных прогулок. Если бы производитель выпустил более бюджетную версию, спрос был бы огромным. Тем не менее, на фоне современных цен, например, на УАЗ «Патриот», стоимость Lynx 69 Ranger выглядит оправданной, учитывая, что это один из лучших универсальных снегоходов на рынке.
Спасибо что дочитали до конца! Если материал понравился - не забудьте поставить лайк. Каждый лайк помогает развивать канал.
Снегоход, от которого в восторге каждый охотник. Тихий, что его не замечают номерные, проходимый в буреломе и пухляке.
Пять самых проходимых снегоходов для глубокого снега за разумные деньги
#brp #lynx #охота и рыбалка #мототехника #снегоход #выбор снегохода
Больше интересных статей здесь: Туризм.
Источник статьи: По "буранке" идет 105 км/ч как боинг на эшелоне, в пухляке плывет словно катер. Турбо и гуска 60 см. Финский Буран-Ураган!.
