Работа над созданием самодельного мототолкача (мотобуксировщика) постепенно продвигается вперёд. На данном этапе удалось объединить раму и платформу для силового агрегата в единую конструкцию. На собранную площадку был установлен двигатель вместе с реверс-редуктором, снятым с мотороллера «Муравей».
На фото представлен текущий вид мотобуксировщика.
Ключевой задачей, которая сейчас стоит перед автором проекта, является соединение двигателя и редуктора приводной цепью. Этот элемент пока отсутствует. В магазине есть новая цепь стоимостью около 610 рублей, однако её качество вызывает определённые сомнения. В качестве альтернативы продавцы пообещали подобрать бывшую в употреблении цепь от мотоцикла «Восход», которая по параметрам подходит для «Муравья». Ожидается, что общий вид силового модуля будет похож на тот, что показан на следующем изображении.
Изображение взято из открытых интернет-источников для наглядности.
Особенности конструкции и ответ критикам
Для управления переключением передач и реверс-редуктором планируется использовать тросовую систему. Это решение обусловлено тем, что силовой модуль будет иметь качающуюся подвеску, и тросы в такой конструкции наиболее практичны.
Автор проекта отмечает, что осознаёт возможную критику со стороны сторонников более современных решений. Многие могли бы посоветовать установить двигатель типа «Lifan» и более широкую гусеницу (500 мм вместо используемой 380 мм). Однако главный принцип данной сборки — использование доступных материалов и комплектующих. Цель проекта не в преодолении огромных расстояний, а в создании функционального аппарата для конкретных, локальных задач. По мнению конструктора, выбранных решений для этих целей будет вполне достаточно. О новых этапах строительства мототолкача будет рассказано в следующих публикациях.
