Планирование путешествия в Намибию
Отправляясь в долгожданное путешествие по Африке, я начал искать варианты перелета в Намибию. Путь предстоял долгий, и это давало отличный шанс опробовать какой-нибудь интересный самолет, на котором еще не доводилось летать.
Выбор удобных маршрутов оказался невелик. Можно было лететь с европейскими перевозчиками вроде KLM или Eurowings на привычных Airbus A330, либо выбрать Air Namibia на аналогичной технике. Катарские авиалинии предлагали полет на знаменитом Boeing 787 Dreamliner, но цена билета была заоблачной.
Удачная находка: Ethiopian Airlines и Dreamliner
И вот удача — я обнаружил вариант перелета через Аддис-Абебу с Ethiopian Airlines. На этом свежем маршруте из Москвы у них как раз использовались те самые Boeing 787 Dreamliner, на которых я давно мечтал полетать.
За плечами у меня был немалый опыт полетов на различных лайнерах — от Boeing 747 и 767 до Airbus разных серий. Но всегда хотелось попробовать что-то по-настоящему современное и технологичное. Airbus A380 не так просто найти на регулярных рейсах, поэтому Dreamliner стал идеальным вариантом.
Первое впечатление у трапа
В Домодедово у трапа стоял внушительный Dreamliner в модификации 787-8. Это самая компактная версия в семействе, но даже она впечатляла своими размерами. Интересно, что из Москвы самолет летел полупустым, а в Афинах к нам присоединилась толпа европейских пассажиров. У Ethiopian Airlines в парке более 15 таких лайнеров разных конфигураций, включая удлиненные версии 787-9 и 787-10.
Салон: технологии и комфорт
При входе в салон сразу понимаешь, что это самолет нового поколения. Концентрация технологий и продуманных решений здесь выше, чем у конкурентов. Ethiopian Airlines выбрали двухклассовую компоновку: бизнес и эконом.
Даже эконом-класс оказался неожиданно комфортным при схеме кресел 3+3+3. Расстояние между рядами приличное, сами кресла удобные — это особенно важно для восьмичасового перелета. Отдельного внимания заслуживает динамическая подсветка салона, которая меняет оттенок в зависимости от фазы полета.
Инновации в деталях
Одна из самых заметных фишек — иллюминаторы без привычных шторок. Вместо них установлены электрохромные стекла, которые затемняются нажатием кнопки. На каждом месте есть персональная развлекательная система и розетка на 220В — идеально для тех, кто работает в полете.
Приятно удивили просторные багажные полки. Обычно в дальнемагистральных самолетах с этим проблемы, но здесь места хватило всем, даже на полностью загруженном рейсе обратно.
Бизнес-класс и сервис
Бизнес-класс организован по схеме 2+2+2, а кресла ничуть не уступают по комфорту предложениям лидеров вроде Qatar Airways. Сразу и не скажешь, что это африканская авиакомпания. Ethiopian Airlines не зря считается лучшей на континенте по версии Skytrax — сервис здесь действительно на высоте.
Даже туалеты поразили своими размерами — здесь можно свободно развернуться, не то что в тесных помещениях Boeing 737. Согласно спецификациям, они рассчитаны даже на пассажиров в инвалидных колясках.
Секрет комфорта: инженерные решения
После полета я узнал, почему ощущения были такими приятными. Во-первых, композитный корпус позволяет поддерживать давление в салоне, эквивалентное высоте 1800 метров над уровнем моря, а не 2300-2400, как в обычных самолетах. Это значительно снижает усталость.
Во-вторых, система кондиционирования забирает воздух не из двигателей, а извне, что позволило повысить влажность в салоне с обычных 8% до 16%. Именно поэтому после полета не было привычной сухости в горле и носоглотке.
Почему в России нет Dreamliner
Парадоксально, но такой современный самолет есть даже у авиакомпании из развивающейся страны, а в российском парке его нет. Аэрофлот около десяти лет назад заказал более десятка Dreamliner, но в 2016 году отказался от поставок.
Причина банальна: после банкротства «Трансаэро» «Аэрофлот» получил по низкой цене парк старых Boeing 767 и 747. Позже эти самолеты перешли авиакомпании «Россия» и до сих пор летают на дальних маршрутах. Таким образом, необходимость в дорогих новинках у главного российского перевозчика отпала.
В следующем материале расскажу, чем кормят в эконом-классе Ethiopian Airlines и почему их стюардессы выглядят так эффектно!
Подписывайтесь на канал, делитесь с друзьями — впереди еще много интересного! Актуальные истории и путешествия можно найти в моем Instagram — присоединяйтесь!
