Часто, слушая рассказы друзей о захватывающих дух и пугающих трассах вроде Трансфагарашанского шоссе в Румынии или Боливийской «Дороги смерти», я лишь улыбаюсь. После их красочных описаний я открываю свою коллекцию фотографий и делюсь историями о настоящих, по-настоящему экстремальных дорогах, которые можно найти не за тридевять земель, а у нас в стране — на Северном Кавказе. Эти маршруты способны заставить похолодеть кровь даже у самых опытных искателей приключений.
Мой личный вызов начался несколько лет назад, когда я задумал пересечь Северный Кавказ от Каспийского до Чёрного моря. Но не по привычным асфальтированным трассам, а по грунтовым горным дорогам, пролегающим в непосредственной близости от Главного Кавказского хребта. На внедорожнике, год за годом, я неспешно и тщательно изучал этот невероятно красивый, но суровый регион. На то, чтобы пройти весь запланированный маршрут, ушло не одно путешествие.
Дороги, где не место машинам?
Теперь я готов показать и рассказать о тех тропах, по которым, кажется, может пройти только вьючное животное — лошадь или, на худой конец, осёл. Но это не про все горные пути. Их множество, и каждый уникален: сложный, опасный, скользкий после дождя, невероятно живописный и захватывающий.
Со временем у меня даже сложился личный рейтинг самых экстремальных дорог. Безусловным лидером здесь является Дагестан, за ним следуют Чечня и Кабардино-Балкария, а затем — другие республики Кавказа.
Важно понимать: это не заброшенные «козьи» тропы где-то в глуши. Это полноценные дороги, которые местные жители строят и поддерживают в рабочем состоянии, чтобы сократить путь на десятки, а то и сотни километров, избегая долгого объезда по асфальту.
Одна из самых запоминающихся: из Чечни в Дагестан
Позвольте рассказать об одной из самых любопытных и впечатляющих дорог — той, что соединяет село Кенхи в Шаройском районе Чечни с селом Агвали в Цумадинском районе Дагестана.
Не надейтесь найти её в навигаторе или на карте. Она существует всего 3–4 месяца в году и только в сухую погоду.
Представьте картину: с одной стороны вас окружают белоснежные пики Главного Кавказского хребта, за которым — труднодоступное грузинское село Омало. С другой — поднимается Андийский хребет. А прямо по курсу — неприступный Снеговой хребет, чьи вершины взмывают выше 3300 метров.
Испытание на прочность
По мере набора высоты дорога сужается, промоины становятся глубже. На лбу выступает испарина, ладони покрываются липким потом. Узкая, петляющая тропа, на которой с трудом разминутся два УАЗа, дополняется боковыми кренами до 25 градусов и постоянно осыпающимся грунтом. И так — почти 30 километров.
В какой-то момент понимаешь, что пути назад нет — только вперёд. Сердце колотится с частотой 120 ударов в минуту. Каждое движение рулём требует предельной концентрации, любая ошибка может стать роковой.
И тут, среди этого безмолвия и напряжения, встречается чабан с отарой овец. Он невозмутимо сообщает, что по этой «тропе» иногда проезжают даже «ГАЗели» — местным неудобно делать крюк в 150 километров. После таких слов наступает лёгкий шок, и мозг отказывается верить в услышанное. Но шаг за шагом дорога действительно становится чуть лучше, впереди показывается село, адреналин отпускает, и наступает долгожданное облегчение.
Уникальность кавказских трасс
За свою автомобильную жизнь я видел много дорог по всему миру: высокогорные серпантины, бескрайние пустыни, ледяную арктическую целину. Но именно на Кавказе мне довелось найти такие маршруты, которые вызывали столь противоречивую и сильную гамму эмоций — от восторга до настоящего, первобытного страха. Это особое, ни с чем не сравнимое ощущение.
Подписывайтесь на раздел, делитесь материалами с друзьями — впереди будет ещё много интересных историй!
Самые свежие репортажи и истории из моих путешествий вы можете найти в моём Instagram — присоединяйтесь!
