Приветствую всех! В этой статье я хочу поделиться своими личными наблюдениями и честно рассказать о метрополитене в США, а точнее — в Лос-Анджелесе. Это взгляд изнутри на систему, которая часто окружена мифами и слухами, и я постараюсь разобрать её реальные плюсы и минусы.
Мой взгляд на США и цель рассказа
Для начала отмечу, что я в целом положительно отношусь к жизни в Соединённых Штатах и ценю многие аспекты местной культуры. Однако это не мешает мне объективно оценивать и недостатки, которых здесь, поверьте, предостаточно. Один из читателей просил рассказать именно про американское метро, чтобы понять, насколько правдивы ходящие о нём слухи, будто это место довольно мрачное и неухоженное. Говорить за всю страну не берусь, но поделюсь впечатлениями о метро Лос-Анджелеса.
Почему я редко пользуюсь метро и его основные преимущества
Признаюсь, я не частый пассажир подземки. Вскоре после переезда я получил местные водительские права и приобрёл автомобиль. Стоит отметить, что подержанные машины здесь вполне доступны по цене, да и топливо не является запредельно дорогим. Многие американцы выбирают метро в первую очередь из-за скорости передвижения, особенно в часы пик. Согласно статистике, большинство семей в США владеют хотя бы одним автомобилем, так что поездка на метро — это скорее вопрос удобства, а не крайняя необходимость. В контексте Лос-Анджелеса есть ещё один несомненный плюс — в метро прохладно. Учитывая, что летние температуры здесь редко опускаются ниже +30°C, это становится серьёзным аргументом в его пользу.
Тёмная сторона подземки: недостатки, которые бросаются в глаза
К сожалению, на скорости и прохладе список преимуществ заканчивается. После нескольких поездок моё желание пользоваться метро значительно поубавилось. Первое, что сразу отмечаешь при спуске, — это недостаточное освещение. Станции погружены в полумрак, который, конечно, не является абсолютной темнотой, но создаёт гнетущее ощущение в замкнутом пространстве и действует на нервы.
Однообразие и серость в городе контрастов
Второй существенный минус — это удивительная однообразность и серость станций. Это особенно странно на фоне самого Лос-Анджелеса — яркого, пёстрого города Голливуда, звёзд и киносъёмок. Каждая станция похожа на предыдущую, в них нет ни уникального дизайна, ни художественного замысла. Для сравнения, даже в моём родном Екатеринбурге, который исторически был промышленным центром, каждая станция метро имеет свой индивидуальный декор и архитектурные особенности. Контраст разительный и необъяснимый.
Проблема чистоты и социальный аспект
К визуальным недостаткам добавляется и проблема чистоты. Метро нельзя назвать образцово-показательным в плане уборки. Хотя на улицах города, особенно в центре, очень чисто, подземка выглядит запущенной. Основная причина, как мне кажется, кроется в большом количестве бездомных, которые часто находят здесь приют, спасаясь от палящего солнца. Они же, к сожалению, часто оставляют после себя мусор, с которым уборщики просто не успевают справляться.
Итоговое сравнение
Подводя итог, хочу подчеркнуть: я не пытаюсь создать впечатление, что метро Лос-Анджелеса — это абсолютный «притон». Нет, это функционирующая транспортная система. Однако если проводить прямое сравнение с российским метрополитеном, особенно в плане архитектуры, освещённости, чистоты и общего ощущения безопасности и комфорта, то американский вариант, по моему опыту, определённо проигрывает.
