На днях я совершил поездку из Старого Крыма в Симферополь и обратно. В одну сторону выбрал привычную старую трассу через Старый Крым, Грушевку и Богатое, а на обратном пути решил протестировать новую магистраль «Таврида». Мне было интересно оценить текущий прогресс строительства и понять, насколько дорога готова к летнему наплыву отдыхающих.
Старый маршрут: живописно, но не быстро
Старая дорога по-прежнему привлекает многих водителей. И неспроста: здесь выше разрешённая скорость, а пейзажи за окном гораздо разнообразнее. Движение в обе стороны было довольно оживлённым.
Уже сейчас обочины украшают цветущие абрикосы и алыча. Совсем скоро, буквально через пару дней, дорога превратится в белую от лепестков аллею.
«Таврида»: качество против видов
В плане окружающих видов новая трасса, конечно, проигрывает. Пейзажи здесь довольно однообразные. Однако это с лихвой компенсируется безупречным качеством полотна: идеально ровный асфальт, современные отбойники и продуманные развязки. Когда строительство будет полностью завершено, езда здесь обещает быть комфортной.
Пока же, как и прошлым летом, движение организовано только по двум полосам из четырёх.
На некоторых участках я ехал по совершенно свежему, только что уложенному покрытию. Это говорит о том, что дорожники поэтапно переключают поток с одной стороны на другую, чтобы завершить финальный слой асфальта. Его качество действительно на высоте.
Продолжается возведение последних путепроводов.
Сейчас на «Тавриде» действует ограничение скорости в 60 км/ч, а на многих участках запрещён обгон.
Количество строительной техники и рабочих на трассе заметно сократилось. Это явный признак того, что основные работы подходят к финалу.
Шумозащита и потерянные виды
Вблизи населённых пунктов активно монтируют шумозащитные экраны. С одной стороны, это правильное и необходимое решение для жителей. С другой — обидно, что такой забор теперь скрывает от водителей вид на знаменитую Белую скалу (Ак-Кая).
А это, согласитесь, потрясающее природное зрелище.
Пока ещё есть участки, откуда Белую скалу можно разглядеть. Будем надеяться, что забор не протянут на всём протяжении и этот великолепный вид для путешественников сохранится.
Прогнозы на сезон и итоги поездки
Строители обещают сдать все четыре полосы движения с опережением графика — уже в сентябре 2020 года. Это, безусловно, радует. Однако предстоящий летний сезон, скорее всего, снова будет омрачён пробками на подъезде к Крымскому мосту, как это было годом ранее.
Даже сейчас, при относительно небольшом потоке машин, средняя скорость движения оставляет желать лучшего. 80 километров от Симферополя до Старого Крыма я преодолел за 1 час 15 минут, хотя пару раз даже превышал установленный лимит. Любопытно, что по старой, более живописной дороге у меня получилось схожее время, несмотря на остановки для фотосъёмки цветущих садов.
