В 2018 году в Израиле состоялось знаковое событие — открытие высокоскоростной железнодорожной линии, соединившей Тель-Авив и Иерусалим. Этот проект кардинально изменил транспортное сообщение между двумя ключевыми городами страны. В декабре 2019 года, ещё до начала пандемии, мне довелось опробовать новый маршрут, проехав из Иерусалима в международный аэропорт Бен-Гурион. На тот момент поезда курсировали в тестовом режиме и следовали только до аэропорта.
Совсем недавно линию окончательно достроили и электрифицировали участок до самого Тель-Авива, реализовав первоначальный замысел. Планы израильского министерства транспорта по электрификации большинства железных дорог в 2020 году, конечно, скорректировала пандемия COVID-19, которая также повлияла и на работу новой скоростной магистрали.
Скорость и парадоксы логистики
Поезда по-прежнему развивают впечатляющую скорость, преодолевая путь из Иерусалима в Тель-Авив всего за 25 минут. Для сравнения, старая извилистая ветка, петляющая среди холмов, занимала на эту поездку около полутора часов. Однако сейчас состав проезжает мимо аэропорта Бен-Гурион без остановки. Это решение властей выглядит довольно спорным: считается безопаснее добираться до аэропорта на автобусе, где пассажиры тесно сидят рядом с багажом, чем в просторном вагоне поезда. При этом автобусы часто стоят в пробках, увеличивая время в пути и реальные риски близких контактов. Логика подобных решений, увы, не всегда поддаётся простому анализу.
Уникальная возможность для съёмки
Как это часто бывает, из-за решений чиновников страдают пассажиры, но в данном случае я лично оказался в выигрыше. В обычной, доковидной обстановке вряд ли удалось бы спокойно провести фото- и видеосъёмку в поезде и на станции из-за большого потока людей. Сейчас же мне почти никто не мешал, если не считать периодических замечаний охраны о запрете съёмки на режимном объекте. Честно говоря, я эти предупреждения проигнорировал.
Путешествие в горы: инженерный подвиг
А теперь давайте вместе совершим это увлекательное путешествие. За 25 минут мы преодолеем 65 километров, поднявшись с прибрежной равнины Тель-Авива, находящегося на уровне моря, до высоты более 800 метров в горах, окружающих Иерусалим. Маршрут пролегает через несколько масштабных тоннелей. Особого внимания заслуживает самый длинный из них, протяжённостью 11 километров, который был построен российским холдингом «Метрострой». Это настоящий инженерный подвиг, позволивший проложить прямой и быстрый путь через горный массив.
Ну что, поехали? (смотрим коротенькое видео) —
Интересно сравнить современность с историей. Всего сто лет назад в Иерусалим ходили вот такие поезда —
Современную станцию вы увидели в моём видео. А старый вокзал Иерусалима, действовавший в прошлом веке, выглядел так —
Здесь дорога когда-то заканчивалась —
Сегодня старые рельсы и здание вокзала превращены в популярную пешеходную зону — оживлённое общественное пространство. В ближайших материалах мы обязательно отправимся туда на прогулку. Оставайтесь на связи!
