Прогуливаясь по полю, я заметила необычный объект — огромный заброшенный корабль, стоящий посреди суши. Возникло непреодолимое желание исследовать его. Пришлось приложить некоторые усилия: чтобы забраться на борт, потребовалось подтянуться на руках. Но игра стоила свеч — я оказалась на палубе и смогла заглянуть в капитанскую рубку.
Море из колосьев
Кораблю самое место в воде, но здесь его окружало бескрайнее море из пшеницы или ржи. В ветреную погоду, когда волны колышущихся злаков накатывают на ржавый борт, картина становится по-настоящему сюрреалистичной, словно сошедшей с полотна художника.
Внешний вид судна уже сам по себе производил сильное впечатление. Видеть такую технику в неестественной для неё среде — большая редкость. Но настоящие тайны, как правило, скрываются внутри.
Двуликий корабль
Я решила обойти судно вокруг в поисках способа попасть на палубу. Обход открыл интересную деталь: один борт корабля был выкрашен синей краской, которая местами ещё держалась, в то время как второй борт полностью покрылся толстым слоем ржавчины, придававшей ему особый, брутальный вид.
Создавалось ощущение, что судно долгое время лежало на боку, возможно, частично в воде. Именно по этому ржавому, шершавому борту я и решила карабкаться — показалось, что за него удобнее всего ухватиться. Несколько гимнастических упражнений, немного испачканная одежда — и вот я уже наверху.
Остов былой жизни
На палубе взору открылись остатки какого-то массивного механизма. Судя по конструкции и расположению, это, вероятно, был главный двигатель или часть силовой установки, теперь превратившаяся в груду металла.
Попытки проникнуть вглубь судна натолкнулись на препятствие: двери во многие внутренние помещения намертво заржавели и не поддавались. Скорее всего, всё ценное и интересное оттуда уже давно вынесли, и смотреть там было бы не на что.
Зато в полу зиял открытый люк, ведущий в трюм. В его темноте поблёскивала стоячая вода. Рисковать и спускаться туда в одиночку я не решилась.
Капитанская рубка: командный пункт без команд
Зато в бывшую рулевую рубку доступ был. Внутри царила пустота. Панель управления, когда-то испещрённая тумблерами и датчиками, была варварски выдрана, оставив после себя лишь клубок оборванных проводов.
Больше в рубке ничего не осталось — только голые, облупившиеся стены и разбросанные по полу остатки каких-то механических деталей. Атмосфера была гнетущей и безмолвной.
В голове невольно звучала фраза, будто бы обращённая к этому месту: «Наташ, мы всё выдрали! Совсем всё, Наташ! Вставай!» Судно было полностью разграблено.
Впечатление от величия
Несмотря на то, что внутри уже не осталось ничего ценного и судьба этого судна, скорее всего, — быть сданным на металлолом, оно всё равно производило колоссальное впечатление. В его ржавых конструкциях чувствовалась былая мощь и история, которую теперь можно было лишь угадывать.
Продолжение следует
Рядом, как выяснилось, находятся ещё три заброшенных судна. Одно из них — особенно интересный экземпляр на воздушной подушке. В его рубке, как мне удалось мельком заметить, сохранилось куда больше деталей и оборудования. Их исследованию я планирую посвятить следующий репортаж. Так что оставайтесь на связи!
Опознать тип и название этого судна мне не удалось, хотя я и пыталась найти хоть какую-то информацию. Вероятнее всего, оно когда-то трудилось на реке Оке в окрестностях города Серпухова, перевозя грузы или выполняя другую работу, пока не было окончательно списано и забыто.
