Когда я объявил о планах отправиться в начале июня в Карелию с детьми, реакция большинства знакомых была предсказуемой: «Да ладно!». А после публикации фотографии с вокзала посыпались вопросы: «А что, разве так можно было?». Возникает резонный вопрос: а почему бы и нет? Ведь поезда ходят, самолёты летают, и жизнь, пусть и с оговорками, продолжается.
Подготовка к отправлению: новые реалии вокзала
Действительно, можно ли сейчас путешествовать? А для кого тогда работают транспортные системы? Давайте подробнее о поездке на поезде.
На Ленинградском вокзале теперь действуют особые правила: вход возможен только через главный вход или вход номер три. Проход со стороны перрона закрыт. Обязательный досмотр полицией стал нормой. На выходе к перрону дежурят сотрудницы, которые с помощью дистанционных термометров пытаются выявить пассажиров с повышенной температурой. Мой датчик запищал, но я проигнорировал этот сигнал — и, как выяснилось позже, не зря. Уже в поезде нам всем измерили температуру, и у меня, и у детей всё было в порядке.
Вывод: на выходе могут находиться непонятные люди с сомнительными полномочиями, к которым стоит относиться с осторожностью.
В пути: атмосфера в поезде
Расписание поездов соблюдается неукоснительно: отправление и прибытие минута в минуту.
Наш поезд открыли за полчаса до отправления. Из любопытства я проверил занятость мест: в вагоне были выкуплены все нижние полки, а верхние оставались свободными. Путешествовали мы практически в полупустом вагоне.
Персонал поезда носит маски, но пассажиров к этому не принуждают. Интересно, что утром проводники тоже ходили без масок, вероятно, в отсутствие начальства. Создаётся впечатление, что все уже устали от этих мер, которые многим кажутся излишними.
Бюрократические новшества
Ещё одно нововведение — обязательное заполнение анкеты. В документе требуется указать паспортные данные, пункты отправления и назначения, а также подтвердить, что вы ознакомлены с эпидемиологической обстановкой и несёте ответственность в случае возникновения проблем по вашей вине.
Документ вызывает вопросы. Его юридическая сила сомнительна, но в то же время его могут использовать против пассажира. Ирония в том, что мы едем в глушь, чтобы избежать скопления людей, — какие тут риски заражения? Складывается впечатление, что чиновники создают проблемы на ровном месте, усложняя жизнь простым людям.
Дорога и наблюдения
Проезжаемые вокзалы поражают своей пустотой.
Кстати, возобновили движение поезда до Рускеалы, который ранее был отменён. Это хороший знак: туризм и путешествия постепенно возвращаются к жизни после жёстких ограничений, эффективность которых в борьбе с вирусом вызывает сомнения.
По традиции, у пассажиров спрашивают номер телефона для опросов. Честно говоря, это уже надоело. Сколько можно проводить опросов, если по сути ничего не меняется? И раз уж речь зашла о неудобствах, нельзя не передать «пламенный привет» от всех туристов тому, кто разработал и утвердил дизайн вагонов. Теперь ни байдарки, ни элементы катамаранов, ни лыжи нормально не помещаются на полку. Кто-то решил установить изящную перегородку, которая только мешает. Зачем? Видимо, просто для красоты, без учёта потребностей людей. Главное — форма, а практичность — проблема пассажиров.
Итоги поездки
И да, вайфай, конечно, не работает. Но хватит о плохом. За окном — шикарные виды, и сам поезд мне очень понравился. Да, он идёт дольше, чем прямой до Петрозаводска, зато маршрут проходит через большее количество живописных мест. Раньше я им не пользовался, но теперь буду выбирать именно этот вариант.
