Сезон отпусков в Краснодарском крае, судя по всему, состоится, и многие уже активно готовятся к поездкам. В рамках дорожной тематики предлагаю обсудить состояние трассы, проходящей через Саратовскую область в районе Пугачёва, которая является частью маршрута из Самары в Саратов по левому берегу Волги.
Эта дорога, которая ещё несколько лет назад считалась одной из худших на пути к морю для жителей Урала и Сибири, за последнее время значительно преобразилась. В прошлом году я лично проехала по этому маршруту, чтобы оценить изменения. По сравнению с 2015 годом, когда состояние было катастрофическим, прогресс налицо.
Однако путь всё ещё нельзя назвать идеальным: участки с качественным покрытием чередуются с разбитыми отрезками, ямами, колеями и зонами ремонтных работ, где возможны пробки. Но важно, что ремонт продолжается, и в 2020 году нас ждут новые улучшения.
Планы по восстановлению этой трассы в Саратовской области довольно масштабны, что не может не радовать. Альтернативный маршрут через Тольятти и Сызрань по правому берегу Волги, хотя и имеет лучшее покрытие, часто страдает от высокой загруженности и пробок на железнодорожных переездах, например, у станции Сенная.
Запланированные ремонтные работы на 2020 год
1. Подъезд к Пугачёву (6 км от села Преображенка). Этот участок, известный своим ужасным состоянием, наконец-то ждёт ремонта. Въезд в город напоминал «страшный сон» с непрерывными ямами. Скорее всего, здесь организуют светофорное регулирование, что вызовет заторы, но объехать этот участок невозможно из-за железной дороги с одной стороны и реки с другой. Зато после ремонта дорога станет нормальной.
2. Участок в Балаковском районе (1,5 км у села Кормёжка). Капитальный ремонт планируется примерно в 60 км после Пугачёва, не доезжая поворота на Балаково. Здесь движение, вероятно, будет затруднено. Возможно, водителям будет удобнее свернуть на альтернативную дорогу Пугачёв – Балаково, а затем вернуться на трассу. Лично мне этот участок запомнился как среднестатистический, но ремонт, безусловно, пойдёт ему на пользу.
3. Район села Воротаевка (3 км).
4. Участок у сёл Подлесно - Сосновка (5 км).
Эти два отрезка дороги запомнились как лоскутное одеяло: короткие участки свежего покрытия резко сменялись разбитой дорогой. Такая неравномерность создавала странное ощущение от поездки. Надеюсь, что после ремонта эти «заплатки» сольются в единое качественное полотно.
Также в интернете ходят слухи, что к 2022 году эта трасса может быть переведена из регионального подчинения в федеральное и перейдёт под контроль «Росавтодора». Это означает, что область должна привести её в приемлемое состояние, а дальнейший уход и ремонт лягут на федеральные плечи.
Вот такие новости с дорожного фронта. А вы часто пользуетесь этой трассой? Какие у вас остались впечатления? Довольны ли вы тем, что ремонтные работы продолжаются? Делитесь мнением в комментариях!
Не забывайте подписываться на раздел, чтобы быть в курсе новых публикаций о дорогах и путешествиях!
