Во время поездки в село с целью осмотра заброшенного храма наше внимание привлекло нечто совершенно иное. Вместо ожидаемого запустения мы обнаружили необычную технику, которая заставила нас остановиться и подойти ближе.
Неожиданная встреча с техникой
Всегда радуюсь таким неожиданным встречам. Казалось бы, отправляешься к очередному забытому историческому объекту, готовясь увидеть лишь разруху и упадок, но судьба преподносит сюрприз в виде знакомства с умельцами, способными создавать настоящие технические чудеса своими руками.
Два внушительных агрегата на огромных колесах, явно предназначенных для бездорожья, сразу же приковали наш взгляд. Мы не могли не подойти, чтобы рассмотреть их конструкцию более детально.
Следы активной эксплуатации
Оба вездехода были обильно покрыты свежей грязью, что явно свидетельствовало об их недавнем использовании. Капоты были открыты, а рядом на импровизированных рабочих местах лежали разобранные узлы и проводка — шло плановое техническое обслуживание после тяжелой работы.
Встреча с хозяином
Пока мы осматривали технику, из дома вышел хозяин — мужчина средних лет. Его взгляд выражал легкую настороженность, поэтому мы старались не докучать ему излишними расспросами. Было заметно, что нежданные гости ему не очень обрадовались.
История создания
Тем не менее, нам удалось узнать интересную историю. Оказалось, что один вездеход он приобрел готовым, а второй, изучив конструкцию первого, собрал самостоятельно, практически полностью повторив оригинал. На наш взгляд, копия получилась настолько точной, что их было сложно отличить друг от друга.
Технические особенности оригинала
Под капотом у «самоделки» стоял двигатель «Лифан». Оригинальный вездеход называется «Вепрь», и его базовая цена начинается от 200 000 рублей. Стоимость возрастает в зависимости от объема двигателя и дополнительного оборудования.
Оригинальная модель построена на модернизированном поворотном кулаке от УАЗа, с мостами и трансмиссией от ВАЗ, и оснащена двигателем Lifan мощностью 15 лошадиных сил.
Мнения пользователей
Позже, изучив отзывы в интернете, я узнала, что владельцы отмечают практически полное отсутствие подвески как таковой. Однако главное достоинство машины — ее феноменальная проходимость. Она способна двигаться как по дорогам, так и по полному бездорожью. Конструкция проста и надежна, а ремонт можно проводить практически в полевых условиях.
Удачная копия
У сельского мастера получилась очень точная и, что немаловажно, более доступная по цене копия. Главное — машина отлично справляется со своими задачами, о чем красноречиво свидетельствовали слои грязи на ее бортах. Такие встречи вселяют оптимизм и напоминают, что в нашей стране по-прежнему живут талантливые люди, способные создавать функциональные вещи своими руками.
