Казалось бы, в современной России уже сложно столкнуться с чем-то по-настоящему шокирующим в глубинке. Однако жизнь периодически преподносит сюрпризы, которые заставляют задуматься о реальном положении дел в регионах, находящихся всего в нескольких часах езды от столицы.
Забытая железная дорога
Эта история началась с исследования заброшенного широтного хода Смоленск-Раненбург, который когда-то был частью Рязано-Уральской железной дороги. Сейчас этот участок, формально относящийся к Московской и Юго-Восточной железной дороге, в основном законсервирован. Движение здесь окончательно прекратилось в начале 2000-х годов.
Станция с комичной историей
После станций Белёв и Веженка я попал на станцию Манаенки. Её история — яркий пример российских реалий даже конца XIX века. Местные жители собрали немалую сумму в качестве взятки, чтобы железная дорога прошла через их село. Вокзал построили, но из-за сложного рельефа пути проложили в 7 км от населённого пункта. В 1899 году станцию всё же назвали в честь села — Манаенки.
Жизнь после консервации
Когда движение по ветке прекратилось, здание вокзала законсервировали. Но уникальность этой истории в том, что в опустевшем вокзале поселились бывшие работники железной дороги. Представьте: 2005, 2008, 2010 годы... Всего в 3,5-4 часах езды от Москвы, на границе с Черноземьем, люди живут в заброшенном здании посреди поля.
Подъезд к станции — грунтовая дорога через трубы и камни. К началу 2020-х годов только почтовые ящики с фамилиями напоминали о том, что здесь когда-то жили люди. Вокруг — заросшие делянки, полуразвалившиеся сараи и примитивный уличный туалет без перегородок, больше похожий на сооружение в странах третьего мира.
Внутри вокзала-общежития
Здание было разделено на две части: одна — заперта, с остатками оборудования РЖД, другая — превращена в жилое пространство. Внутри — следы недавнего обитания: печки-буржуйки, самодельная проводка, подключённая к ближайшей ЛЭП.
Судя по разбросанным вещам, письмам и открыткам, люди покинули это место около 2011-2012 годов. Они оставили матрасы, мебель, старые телевизоры, плакаты 1980-х и, что самое грустное, семейные фотографии и архивные документы — память о предках.
В некоторых комнатах сохранились обои, паркет, оконные рамы и даже работающие счётчики электроэнергии. Интересно, знают ли энергосбытовые компании об этом «потребителе»?
Вопросы без ответов
Самый главный вопрос: почему люди оставались здесь жить, не имея работы, нормального быта и перспектив? Не было ни подсобного хозяйства, ни работы в округе. Это добровольное выживание в условиях, напоминающих бразильские фавеллы, но в самом сердце России.
Если такое происходит в благоприятном для жизни Черноземье, с его плодородными землями и близостью к столице, то что говорить о северных и депрессивных регионах, откуда население массово уезжает? Эта история — не просто рассказ о заброшенной станции, а повод задуматься о социальных контрастах современной России.
Подписывайтесь на канал, делитесь с друзьями — впереди ещё много интересных материалов о забытых уголках страны. А самые свежие репортажи и путешествия можно найти в моём Instagram — присоединяйтесь!
