В конце прошлого года я приобрел дрон, рассчитывая использовать его для съемки пейзажей в свой блог. Однако довольно быстро понял, что это больше похоже на дорогую игрушку, чем на серьезный инструмент для работы. Несмотря на это, само ощущение полета, которое дарил вид с высоты, оказалось невероятно захватывающим. Смотря на мир через камеру аппарата, парящего на пятистах метрах, я начал по-настоящему мечтать о том, чтобы подняться в небо самому, а не управлять машиной с земли. С каждым выездом на съемку желание летать самостоятельно становилось все сильнее и навязчивее.
От мечты к первому шагу
Во Вьетнаме, где я тогда находился, популярны полеты на параплане в тандеме с инструктором, и стоят они значительно дешевле, чем в России. Но меня не устраивала роль пассивного пассажира — хотелось управлять полетом самостоятельно. И, как это часто бывает, когда желание становится по-настоящему сильным, судьба предоставила шанс. Застряв в одной из вьетнамских деревень из-за карантина, я совершенно случайно познакомился с Александром Орловым — опытнейшим пилотом и тренером по параглайдингу с огромным стажем. Такой возможности упускать было нельзя, и я решил, что пора превращать мечту в реальность.
Путь к первому взлету
Обучение началось с теории и многочасовых тренировок с крылом на пляже, где нужно было научиться чувствовать и контролировать купол. Потом были выезды на склон, где под палящим солнцем мы отрабатывали все действия на земле. Постепенно пришла уверенность, и тренер объявил, что я готов к своему первому самостоятельному полету. Несмотря на волнение и дрожь в коленях, отработанные движения сработали: три шага против ветра — и я уже оторвался от земли. Это был короткий, но важный полет, который больше напоминал сдачу экзамена, чем восторг. Я понял, что это только начало большого пути.
Испытание страхом и настоящий полет
Следующие тренировки прошли успешно, но для полноценного полета не хватало ветра. Когда подходящая погода наконец установилась, оказалось, что направление ветра изменилось, и лететь предстояло с совершенно новой, более сложной и пугающей точки — склона, нависающего прямо над морем. Мысль о возможной ошибке и «веселой» посадке на узкую полоску пляжа парализовала. Страх мешал даже правильно поднять крыло с первых попыток. Пришлось взять паузу, успокоиться и собраться. И это сработало. Следующая попытка — и купол резко подхватил меня и понес над водой.
Плавно взяв управление, я поймал восходящий поток, и меня стремительно понесло вверх. Вот он — момент настоящей магии! Шум крыла, абсолютная тишина вокруг и невероятная свобода. Я мог просто сидеть в подвесной системе и скользить в воздухе, управляя полетом легким движением строп. Вид на море и горы с высоты птичьего полета был абсолютно фантастическим. Мой первый большой полет длился почти час, и я приземлился с чувством, что наконец-то обрел то, о чем мечтал.
Новая жизнь в небе
Следующий месяц я буквально жил полетами, выезжая на склон при любой возможности. Этот опыт не обошелся без приключений: были и зацепки за деревья, и посадки в сумерках, и встречи с неожиданными воздушными ямами. Но это уже часть пути каждого пилота. Теперь, оглядываясь назад, я могу с уверенностью сказать: дрон подарил мне мечту, но только параплан дал настоящее чувство полета. Человек, оказалось, может летать выше, дольше и совершенно свободно. А вы хотели бы когда-нибудь попробовать?
