В отличие от музейных экспонатов, которые напоминают приглаженных знаменитостей, заброшенная военная техника, особенно та, что участвовала в реальных сражениях, дарит совершенно иные ощущения. Это не просто машины, а немые свидетели истории, к которым можно прикоснуться.
Уникальное место для любителей истории
Таких мест на планете осталось немного, и большинство из них труднодоступны. Однако одно из самых впечатляющих и при этом доступных для обычных путешественников находится на Голанских высотах — спорной территории на границе Израиля и Сирии.
Здесь время будто застыло. Прошло почти полвека, но пейзаж до сих пор хранит следы войны: минные поля, остовы сгоревшей техники, бункеры и брошенные боевые машины, оставленные как мрачное напоминание о прошлых конфликтах.
От советской к американской технике
Ранее я уже показывал подбитый советский БТР-152, стоявший на вооружении Сирии. Сегодня же речь пойдет о его соседях — американских полугусеничных бронетранспортерах М3 и М5, на которых воевали израильтяне и которые также навсегда остались на этих полях.
Эти американские БТР считаются самыми массовыми бронетранспортерами времен Второй мировой войны. После её окончания они поставлялись во многие страны мира и, как видно, успешно участвовали в боевых действиях вплоть до начала 1980-х годов.
Исследуем семейство машин М3
На самом деле, американский БТР М3 — это целое семейство полугусеничных машин, включавшее артиллерийские тягачи, самоходные артиллерийские установки и минометы, а также дальнейшее развитие в серии М5.
Первая машина — стандартная модификация с десантным отсеком. Удивительно, но двери открываются, лючки и задвижки почти не заржавели, несмотря на десятилетия, проведенные под открытым небом. Под капотом даже сохранился двигатель.
В кабине практически нетронутыми остались приборная панель и элементы управления. Сохранилась проводка, но все таблички — на иврите, что говорит о вероятной доработке машин в армейских мастерских Израиля.
В десантном отсеке на скамейках местами сохранились даже мягкие подушки. При желании можно подергать бронированные створки лобового стекла, ощущая тяжесть и надежность конструкции.
Вторая находка: возможный самоходный миномет
Неподалеку стоит еще один полугусеничный БТР, немного отличающийся от первого. Внутри сохранилось кресло механика-водителя, а в десантном отсеке видны странные тубы.
Можно предположить, что это минометные тубы, а сам БТР был модификацией самоходного миномета, в центре которого, вероятно, располагалась минометная установка.
Полугусеничная схема хода выглядит очень необычно, особенно для тех, кто привык к советским полностью колесным (БТР-40, -152, -60) или гусеничным (БТР-50) машинам.
Как добраться и меры предосторожности
Самое удивительное, что добраться сюда можно на обычном легковом автомобиле. Это место малоизвестно и редко упоминается в туристических путеводителях, что добавляет ему аутентичности.
Однако крайне важно помнить о безопасности. Большие территории здесь до сих пор заминированы. Ни в коем случае нельзя заходить за ограждения с предупреждающими надписями «danger mines!».
Это путешествие — уникальная возможность прикоснуться к живой истории, почувствовать атмосферу места, где решались судьбы. Подписывайтесь, делитесь с друзьями — впереди еще много интересного!
А самые свежие истории и отчеты о путешествиях ждут вас в моем Instagram — присоединяйтесь!
