Мечта прокатиться на настоящем пассажирском поезде, который ведет паровоз, по настоящей, «живой» заповедной железной дороге, наконец, осуществилась. Это не туристический аттракцион, а уникальный регулярный маршрут.
Не туристический маршрут, а живая история
Речь идет не о специальных турах для туристов, которых сегодня немало. Это обычный пригородный поезд в обычном расписании, который раз в неделю превращается в машину времени.
В сентябре 2018 года «РЖД» и «Московско-Тверская Пригородная Пассажирская Компания» совершили нечто удивительное: по субботам на маршруте «Бологое — Осташков» стал курсировать ретро-поезд № 6697/6671 под паровозной тягой. Это первый регулярный пассажирский маршрут с паровозом с 1976 года — настоящая сенсация для любителей железных дорог.
Название станции Бологое сразу вызывает в памяти знаменитые строчки Маршака, добавляя путешествию поэтического шарма. В остальные дни недели этот же поезд ходит с обычным тепловозом, и только суббота дарит уникальный шанс перенестись в прошлое.
Как устроен ретро-маршрут
Для проекта на станции Бологое подготовили паровозы серии «Л» и восстановили гидроколонки для заправки водой. Расписание по субботам даже скорректировали, чтобы туристы могли удобно пересесть на ретро-поезд с «Сапсанов» из Москвы и Санкт-Петербурга.
За первый год существования проекта этот необычный состав перевез более 8 тысяч пассажиров. Примечательно, что стоимость проезда осталась демократичной и не отличается от обычного пригородного тарифа: 290 рублей для взрослых и 148 для детей по маршруту туда и обратно.
Путешествие начинается в Бологом в 9:25, прибытие в Осташков — в 13:07. По пути — обязательная получасовая остановка на станции Куженкино для дозаправки паровоза водой и экскурсии по местному музею. Обратный путь начинается в 15:07 с прибытием в Бологое в 18:21. Летом поездка может занимать почти 4 часа вместо обычных трех из-за большого потока дачников, для которых паровоз — скорее, дань романтике, чем скорость.
Полное погружение в эпоху
Атмосферу создает не только техника, но и люди. Поездная бригада одета в точные копии формы середины XX века. Начальник поезда Евгений Андреевич — не только колоритная фигура, но и прекрасный рассказчик, который с удовольствием делится историями о Бологое-Полоцкой магистрали. Симпатичные проводницы в старинной форме дополняют картину.
Станции на пути — Куженкино и другие — сами по себе памятники архитектуры. Деревянные вокзальчики, построенные более ста лет назад в едином стиле, чудом уцелели, в том числе и потому, что в этих местах не было активных боевых действий во время войны.
Остановка в Куженкино — целое событие. Пока могучий паровоз «пьет» воду из исторической гидроколонки, пассажиры могут осмотреть станционный музей, погружаясь в быт железнодорожников прошлого.
Особые ощущения от поездки
Впечатления от движения под паровой тягой совершенно уникальны. Равномерные, ритмичные толчки («тычки») на протяжении всего пути сначала удивляют, потом могут слегка утомлять, а под конец — убаюкивают. В этом есть особая магия: ощущение живой, почти осязаемой энергии пара, передаваемой на колесные пары.
Единственный элемент, который мог бы сделать погружение в эпоху абсолютным, — это исторические вагоны. К сожалению, в составе используются обычные сидячие вагоны 1970-х годов выпуска, так как получить разрешение Ростехнадзора на эксплуатацию дореволюционных или довоенных вагонов в регулярном сообщении пока не удается, хотя работа в этом направлении ведется.
Идеальное время для путешествия
Этот маршрут — прекрасный способ необычно провести выходной. В Осташкове у путешественников есть около двух часов на прогулку по старинному городку на берегу Селигера. Лучшим временем для поездки считается ранняя осень, особенно сентябрь. В это время спадает наплыв дачников и туристов, природа окрашивается в золотые краски, и из окна вагона под медленный перестук колес и протяжный гудок паровоза открываются виды нетронутой, завораживающей красоты заповедного края.
Путешествие на ретро-поезде «Бологое — Осташков» — это больше, чем просто поездка. Это настоящее путешествие во времени, которое оставляет незабываемые впечатления и позволяет прикоснуться к живой истории российских железных дорог.
Подписывайтесь на канал, делитесь с друзьями — дальше будет еще интереснее! А самые свежие и актуальные истории и путешествия можно найти в моем Instagram — присоединяйтесь!
