Вьетнамский город Далат, расположенный в живописных горах, по праву считается одним из самых очаровательных мест страны. Многие путешественники, включая автора, находят его идеальным для отдыха. Однако помимо природных красот, Далат известен одной удивительной и даже шокирующей особенностью: на весь город, где живёт более 400 тысяч человек, нет ни одного светофора.
Этот факт стал местной гордостью и даже элементом туристического бренда. Но реальность такова, что отсутствие привычных средств регулирования создаёт на улицах уникальную, почти хаотичную атмосферу. Ситуацию усугубляет любовь вьетнамцев к мопедам — это основной вид транспорта, что многократно увеличивает плотность и сложность движения.
Загадки кругового движения
Основное решение для организации движения в Далате — перекрёстки с круговым движением. Казалось бы, логично, но местные правила проезда по кольцу остаются загадкой даже для тех, кто прожил здесь больше года. Первоначальное предположение, что приоритет у тех, кто уже на круге, на практике не всегда работает. Движение здесь подчиняется своим, особым законам взаимной договорённости и настойчивости.
Искусство левого поворота и вечерний ад
Для водителя, особенно иностранца, поездка по Далату превращается в настоящее приключение. С круговыми развязками можно смириться, действуя по принципу «аккуратно, но настойчиво». Гораздо сложнее освоить левый поворот на нерегулируемом перекрёстке. Местные водители делают это с поразительным спокойствием: они просто начинают медленное движение поперёк плотного потока мопедов, как будто проверяя его на прочность. Повторить этот манёвр без внутренней дрожи — задача не из лёгких.
Если днём движение ещё можно назвать управляемым, то вечером, особенно в выходные у центрального рынка, наступает настоящий транспортный апокалипсис. Пробки становятся настолько плотными, что ехать на мопеде уже не получается — приходится буквально отталкиваться ногами от асфальта, медленно продвигаясь вперёд. Это безумный, но незабываемый опыт, который даёт полное представление о жизненной энергии и адаптивности этого города.
Далат доказывает, что даже полумиллионный город может существовать по своим, особым правилам. Это место, где дорожный хаос превращается в своеобразный перформанс, а выживание в потоке — в ежедневное искусство.
