Эта история случилась в горах Алтая — излюбленном месте для туристов и искателей приключений, которые часто находят здесь не только красоту, но и настоящие испытания.
Путешествие на плато Укок
Группа туристов отправилась исследовать южные рубежи России, где сходятся границы с Китаем, Монголией и Казахстаном. Их целью было загадочное плато Укок — место с уникальной природой и суровыми условиями.
Красота этих мест неоспорима, но и приключений здесь хватает. Высокогорный рельеф, снежные вершины и обширные верховые болота на вечной мерзлоте создают условия, больше характерные для тундры, хотя географически это широта Волгограда, но на высоте более двух километров. Деревья здесь не растут — они остаются далеко внизу.
Особенности передвижения по заповеднику
Обычно туристы перемещаются по таким местам пешком, но некоторые предпочитают автомобили. Однако опытные путешественники знают: ехать лучше колонной, чтобы в случае чего можно было помочь друг другу. Болота здесь коварны, и обходить их стоит с большой осторожностью.
Территория плато Укок — это заповедник, поэтому людей здесь почти нет. Изредка можно встретить только пограничников на лошадях. Ближайший посёлок находится в сотне километров, и до осени помощь ждать неоткуда.
Рискованное решение
Но среди туристов нашлись отчаянные смельчаки, которые решили отправиться в путь на одном автомобиле. Такое путешествие требует особой подготовки: лебёдка, тросы, лопата и блоки должны быть в полной готовности. Каждый шаг здесь взвешивается, каждая речка промеряется, а подозрительные места объезжаются. Однако иногда попадаются участки, которые невозможно обойти, и тогда всё зависит от опыта и мастерства водителя.
Неожиданная проблема
Так случилось и в этот раз. Туристы решили посмотреть на гору Белуху с перевала Бугумуюз, не зная, что с юга этот перевал редко проходим для одиночных машин. Долго пробирались они по болотам, но на выходе из одного из них допустили ошибку и основательно застряли.
Лебёдка была, но цепляться было не к чему. В радиусе 50 километров не было ни одного дерева. И тогда они вспомнили старый дедовский способ — закопать запасное колесо. Однако этот метод, отлично работающий на лугу или раскисшей пашне, в болоте оказался бесполезен. Вечная мерзлота не давала колесу держаться в грунте.
Как только они выкапывали яму глубиной около 70 сантиметров, из-под мха начинала сочиться вода. Даже установленное колесо не выдерживало вес трёхтонного автомобиля через лебёдку.
Решение найдено
Помучившись, туристы вспомнили другой способ — закопать бревно. Они вырыли Т-образную яму, установили в неё бревно, зацепили трос и закопали его.
И сработало! Машина медленно, но верно начала выбираться из болота. Туристы, обрадовавшись, выкопали бревно, положили его на багажник и двинулись дальше — впереди их ждали новые испытания.
Бревно пригодилось снова
И не зря они взяли бревно с собой — позже оно помогло им заехать на крутой подъём, где валуны не выдерживали веса машины.
Так что запомните этот полезный совет: если у вас есть лебёдка, но некому помочь, вы можете использовать бревно в качестве якоря, чтобы вытащить машину из сложной ситуации.
Подписывайтесь на раздел, делитесь с друзьями — дальше будет ещё интереснее! А самые свежие истории и путешествия можно найти в моём Instagram — присоединяйтесь!
