Отправившись в продолжительное путешествие по странам Азии, можно временно отвлечься от экономических и политических тревог на родине, сосредоточившись на новом опыте. Однако важные события имеют свойство напоминать о себе даже на другом конце света, порой через самые обыденные ситуации.
Неожиданный сигнал с заправки
Осознание новых экономических сложностей в России пришло ко мне в самый неожиданный момент — во время заправки моего мопеда на отдаленной вьетнамской бензоколонке. Я намеренно не стану пересчитывать местные цены в рубли по текущему курсу, так как за описываемый период курс российской валюты значительно изменился, что может исказить восприятие ситуации.
Хотя я и не отслеживаю постоянно котировки нефти, получая зарплату в рублях от работы с российскими компаниями, я напрямую завишу от курса национальной валюты. А он, как известно, тесно связан с ценой на «черное золото». Поэтому, увидев, что стоимость литра 95-го бензина упала с привычных 21 000 донгов до 17 000, я почувствовал легкое беспокойство, но тогда не придал этому большого значения.
Цена как индикатор проблем
Спустя две недели цена опустилась до 12 000 донгов за литр, что означало падение почти в два раза от первоначального уровня. Это стало сигналом к тому, чтобы открыть новостные сайты и узнать, что происходит дома. В новостях говорилось о переговорах с арабскими странами и обвале нефтяных котировок, который потянул вниз и рубль. Казалось бы, ситуация знакомая, и страна с ней справится.
Однако, изучая прессу, я наткнулся на мартовское заявление Федеральной антимонопольной службы России, в котором утверждалось об отсутствии предпосылок для роста цен на бензин внутри страны (источник: regnum.ru). Вслед за этим президент выразил недовольство уже происходящим подорожанием топлива (источник).
Контраст реальности: реакция людей и государства
Вся эта картина стала казаться абсурдной и сюрреалистичной. Потому что на заправке в «небогатом» Вьетнаме я наблюдал, как местные жители на грузовиках и мопедах с канистрами и бочками массово скупают топливо, пока цена низкая. Рыбаки, повара, простые работники — все стремились сделать запасы, опасаясь, что период низких цен скоро закончится.
Пока наша ФАС не видит причин для роста цен, вьетнамцы в деревнях воспринимают падение стоимости бензина как редкую возможность и действуют рационально, стараясь максимально использовать ситуацию. Они не ждут указов, а реагируют на прямой экономический сигнал.
Простая и понятная логика против сложных схем
Я не экономист и вряд ли когда-либо полностью пойму все многоходовые комбинации правительственных решений. Но то, что происходит во Вьетнаме, понятно любому: подешевела нефть — подешевел бензин. Причем это снижение было введено правительственным указом единовременно на всех заправках страны — от столичных до самых отдаленных.
Безусловно, для местных топливных компаний, таких как «Петровьетнам», это означало серьезные убытки, ведь они были вынуждены продавать топливо, закупленное по более высоким ценам. Годовые потери одной только этой компании оценивались в 3 миллиарда долларов.
Однако социалистическое правительство Вьетнама в данной ситуации сделало выбор в пользу граждан, а не корпораций. Его действия выглядят последовательными, решительными и логичными с точки зрения простого человека. Согласны ли вы с таким подходом?
Подписывайтесь на мой сайт, чтобы не пропустить новые истории из Азии. Желаю вам хорошего дня и крепкого здоровья!
