В преддверии мужского праздника я подготовила серию материалов, посвящённых технике. В этой статье я хочу поделиться впечатлениями от посещения музея «Легенды СССР», где представлены уникальные и прекрасно сохранившиеся автомобили. Каждая машина — это не просто экспонат, а живая история. А в следующей публикации вас ждёт обзор мощной военной техники.
1. ГАЗ 11-73, или легендарный «Чёрный воронок»
Открывает наш обзор ГАЗ 11-73, более известный как «Чёрный воронок». Этот автомобиль стал настоящим символом эпохи, часто мелькая в кадрах советского кинематографа. Он верно служил в милиции и Отделах регулирования уличного движения (ОРУД), а пик его славы пришёлся на тяжёлые военные и послевоенные годы. Производство этой модели продолжалось с 1941 по 1948 год.
2. ЗАЗ-965: маленький, но удалый
Вслед за строгим «воронком» — его полная противоположность, компактный и задорный ЗАЗ-965. Его выпуск был налажен с 1960 по 1963 год, и он быстро завоевал народную любовь, став звездой таких фильмов, как «Королева бензоколонки», «Три плюс два» и «Запор». В кинолентах чаще можно увидеть его более позднюю, модернизированную версию.
3. ГАЗ М-20 «Победа»: триумф инженерной мысли
Перед вами настоящая легенда — ГАЗ М-20 «Победа». Её создатель, талантливый конструктор А.А. Липгард, подарил миру автомобиль, который в 1946 году произвёл настоящий фурор своим передовым дизайном. С 1946 по 1958 год с конвейера Горьковского автозавода сошло впечатляющее количество этих машин — почти 236 тысяч экземпляров.
4. СМЗ С-3Д: мотоколяска для миллионов
СМЗ С-3Д — это уникальная двухместная мотоколяска, выпускавшаяся на Серпуховском заводе. Её сердцем был двигатель от мотоцикла. Несмотря на скромные размеры, эта модель выпускалась почти три десятилетия, с 1970 по 1997 год, и по общему тиражу (более 223 тысяч) почти догнала знаменитую «Победу».
5. ЗИС-5В: грузовик военных лет
Завершает наш список ЗИС-5В — упрощённая военная модификация грузовика. На такой машине в своё время ездил мой прадед, и с ней связана наша семейная история. Выпускавшийся в суровые годы с 1942 по 1946, этот автомобиль имел кабину и кузов, сделанные из дерева, что было вынужденной мерой военного времени. Старые фотографии из нашего семейного архива я уже публиковала в одной из предыдущих статей.
Все мои публикации вы можете найти здесь. Буду очень благодарна за ваши лайки и подписку, а также за репосты в социальных сетях. Всем добра и огромное спасибо за внимание!
Также приглашаю вас на мой канал на Youtube, в Instagram-аккаунт и в группу «Под зонтиком» ВКонтакте.
