Что обычно приходит на ум при словах «полёт лоукостером»? Чаще всего это означает бюджетный перелёт из одного города в другой, но с неизбежными компромиссами в плане комфорта.
Обычно за всё приходится доплачивать отдельно: за место, за багаж, за еду на борту. Салон, как правило, тесный, с минимальным расстоянием между креслами. А если сложить все эти опции, итоговая цена может не сильно отличаться от билетов обычных авиакомпаний. Вспомните истории о российском лоукостере «Победа»: строгие правила провоза ручной клади, раздельная посадка семей с детьми — всё это создаёт определённый образ.
Именно с такими мыслями я готовилась к перелёту вьетнамским перевозчиком Bamboo Airways. Мы даже пошутили про «самолёт из бамбука». Но, как оказалось, меня ждал самый приятный сюрприз в моей практике путешествий.
Цена и условия: прозрачно и комфортно
Билет из Ханоя на остров Фукуок (расстояние сопоставимо с перелётом из Москвы в Сочи) за пару дней до вылета в праздничный период обошёлся примерно в 3000 рублей с человека. И это был не самый базовый тариф.
В эту сумму уже был включён зарегистрированный багаж и возможность выбрать места. Я, путешествуя с детьми, этой возможностью воспользовалась, чтобы гарантированно сидеть вместе. Ручная кладь разрешена весом до 7 кг.
На регистрации царила удивительная организованность: никто не пытался пронести в салон огромные сумки. Все спокойно сдавали чемоданы. У нас чемодан чуть превысил вес, но вопрос решился быстро — фотоаппарат переложили в ручную кладь. Отсутствие суеты и споров на стойке регистрации уже задало позитивный тон.
Порядок на борту и неожиданный комфорт
После посадки я обратила внимание на багажные полки — они были полупустыми. Почти все пассажиры летели с небольшими рюкзаками или сумками, а не с громоздкой ручной кладью. Это полностью изменило атмосферу: не было давки, все занимали свои места спокойно и быстро.
Кстати, о багаже: многие удивляются, как можно путешествовать месяц с детьми и одним чемоданом. Возможно, стоит написать отдельный пост о том, как я упаковываю вещи!
Bamboo Airways — молодой перевозчик, начавший полёты в 2019 году. Он принадлежит строительной группе FLC и пока летает в основном по Вьетнаму и в несколько азиатских стран, но уже анонсировал рейсы в Европу.
Самолёт и сервис: уровень выше ожидаемого
Нам достался Boeing 787-9 Dreamliner — современный, тихий и очень просторный лайнер. Вопреки практике многих лоукостеров, здесь не стали жертвовать комфортом пассажиров, уменьшая расстояние между креслами. Места для ног было предостаточно, а кресла оказались на удивление удобными.
Каждому пассажиру выдали большой зелёный плед — мелочь, но очень приятная.
Окна поразили технологичностью: вместо привычных шторок — стёкла с электронным затемнением, которое регулируется кнопкой. Я такого раньше не встречала!
В спинке кресла был дисплей для управления светом и вызова стюардессы, а также универсальная розетка для зарядки гаджетов, которая исправно работала.
Самый вкусный сюрприз — питание на борту
Полёт длился менее двух часов, но даже на таком коротком маршруте всех пассажиров угостили горячими пирожками, йогуртом и напитками. На фоне общей тенденции отмены бесплатного питания даже у многих традиционных авиакомпаний, этот жест со стороны лоукостера выглядел более чем щедро.
Для полноты картины заглянула в туалет — чистый, аккуратный, с приятным ароматом.
После всего увиденного называть Bamboo Airways лоукостером как-то не поворачивается язык, хотя зарубежные СМИ используют именно этот термин, да и цена билетов соответствует бюджетному сегменту.
Этот опыт показал, что некоторые азиатские авиакомпании, даже позиционируя себя как бюджетные, умеют создавать комфорт для пассажиров. Несмотря на небольшую задержку рейса, полёт оставил исключительно положительные впечатления и полностью перевернул моё представление о том, каким может быть «лоукостер».
