Помимо и без того высоких цен на билеты, о чём я уже писал ранее, РЖД находит дополнительные способы получения дохода, в том числе и за счёт пассажиров. Одним из таких способов являются комиссии при возврате, что особенно заметно на примере багажа. Хотя суммы могут казаться незначительными, сам факт их взимания вызывает вопросы и раздражение.
Личный опыт: неожиданная комиссия за возврат багажа
Накануне я бронировал билеты для осеннего фотопутешествия в Карелию. После покупки билета с оплаченным местом для багажа обнаружил ошибку в дате. Пришлось оформлять возврат. К моему удивлению, в уведомлении о возврате средств я обнаружил удержанную комиссию. Вместо полной стоимости багажа в 416 рублей мне вернули лишь 216. Для многих это действительно «мелочь», но подобные действия со стороны монополиста воспринимаются как мелочные и несправедливые. Возникает закономерный вопрос: за что взимается эта плата? И почему комиссия есть при возврате багажа, но отсутствует при возврате самого билета? Логика в этом прослеживается слабо. Создаётся впечатление, что компания ищет любые возможности для дополнительного заработка, пусть и незначительного.
Для наглядности привожу скриншот, подтверждающий первоначальную стоимость багажа.
Отсутствие выбора и монополия на рынке
В сложившейся ситуации вывод прост: при покупке билетов лучше быть предельно внимательным и не допускать ошибок. Альтернативных вариантов для большинства направлений попросту не существует. В отличие от авиационного сектора, где у «Аэрофлота» всё же есть конкуренты, на рынке железнодорожных пассажирских перевозок безраздельно господствует РЖД. Это монопольное положение позволяет компании устанавливать свои правила, в том числе и в вопросах возврата средств, оставляя пассажирам лишь возможность смириться с ними.
