На фоне мирового и отечественного кризиса, когда все говорят о развитии внутреннего туризма, цены на железнодорожные билеты становятся серьёзным препятствием для многих семей. Политики, чиновники и туроператоры призывают путешествовать по стране, но реальность такова, что поездка на поезде для семьи из четырёх человек может обойтись в целое состояние. Рассмотрим конкретный пример поездки в Карелию.
Стоимость комфорта: купе как роскошь
Планируя путешествие из Москвы до станции Амбарный, семья сталкивается с необходимостью заплатить 6 451 рубль за билет в одну сторону и 5 913 рублей обратно на каждого человека. В сумме только за проезд для четырёх человек набегает 49 450 рублей. Если прибавить к этому расходы на питание в пути (поездка занимает около суток), общая сумма легко превысит 50 тысяч рублей. Это значительная сумма для семейного бюджета, особенно в непростые времена.
Плацкарт: экономия ценой комфорта
Казалось бы, выход есть — выбрать более бюджетный плацкартный вагон. Однако экономия здесь будет не столь существенной, а вот комфорт сократится радикально. Вместо уединённого купе пассажирам предстоит делить пространство со множеством других людей. Это означает постоянное движение по проходу, тесноту, а также специфический набор запахов — от еды до личных вещей других пассажиров. Для одинокого путешественника, ищущего общения, это может быть приемлемо, но для семьи с детьми такие условия вряд ли подходят. Вопрос не только в личном удобстве, но и в безопасности, и в возможности отдохнуть в пути.
Альтернативные маршруты: компромисс между ценой и удобством
Как же можно сократить расходы? Один из работающих вариантов — изменить маршрут. Вместо прямого поезда до конечной точки можно доехать до Петрозаводска на более доступном поезде, например, № 160, где место в купе стоит около 1 889 рублей. Для семьи из четырёх человек в обе стороны это составит примерно 15 112 рублей — разница с первоначальным вариантом более чем ощутима.
Однако у этого плана есть свои нюансы. Далее от Петрозаводска до нужной станции (например, Лоухи) придётся добираться на автомобиле, что добавляет сложностей с логистикой, особенно с детьми. Возможны дополнительные траты на аренду машины, питание и, возможно, ночёвку. Этот путь требует больше усилий в планировании, но финансово он всё равно выгоднее, чем покупка билетов на скорый поезд «Арктика» по полному тарифу.
В итоге получается, что желание провести отпуск в родной стране наталкивается на неподъёмные для многих тарифы. Остаётся лишь надеяться, что те, кто устанавливает такие цены в РЖД, когда-нибудь столкнутся с аналогичной ситуацией, когда доступность и комфорт станут непозволительной роскошью.
