Неожиданная находка на суше
Ярко-жёлтый корпус судна на воздушной подушке сразу бросается в глаза, но его местоположение вызывает недоумение. Создаётся странное ощущение диссонанса — ведь плавающее средство не должно находиться на суше, да ещё и поросшее травой. Это зрелище не могло не вызвать любопытства, поэтому я решила остановиться и изучить находку поближе.
Печальное состояние былого инноватора
Подойдя ближе, я увидела, что то, что когда-то было вершиной инженерной мысли, сейчас выглядит удручающе. Судно, некогда служившее людям, медленно превращается в груду ржавого металла. Интересно, что, по словам знатоков, серия судов «Луч» изначально не считалась особо удачной. Конструкция страдала от высокого сопротивления воды, создавала большие волны и не могла развивать значительную скорость.
Кроме того, эти катера были очень чувствительны к перегрузке. Если на борт поднималось слишком много пассажиров, новых уже не принимали, что, конечно, ограничивало их коммерческое использование.
Путь на борт
Судя по всему, пассажиры поднимались на борт по небольшой лестнице и через дверь в левом борту попадали в салон. Я решила повторить их путь. Однако дверь оказалась наглухо заварена, поэтому пришлось искать другой вход — через окно по правому борту.
Внутри пассажирского салона
Внутри когда-то располагались ряды кресел, рассчитанные примерно на 50 человек. Как мы помним, пассажиры не должны были быть слишком упитанными из-за проблем с перегрузкой. Для дальних рейсов длительностью до 8 часов на судне были предусмотрены и базовые удобства.
Рядом с капитанской рубкой находится небольшая комнатка. Возможно, здесь работал кассир, помощник капитана или отдыхали члены экипажа. Несмотря на запустение, в этом уголке ещё чувствуется былой уют.
История этого «Луча»
Последним владельцем этого конкретного судна, «Луч-4», было частное лицо. Были планы организовать на нём туристические маршруты по реке Ока, но с 2011 года катер так и остался брошенным на берегу, в компании других таких же забытых судов.
Сердце корабля: капитанская рубка
И вот мы подходим к самому интересному — капитанской рубке. Давайте заглянем внутрь.
К удивлению, почти вся приборная панель осталась на месте. Здесь же можно увидеть аналог бортового компьютера своего времени с индикаторами перегрева масла, датчиками воды и даже указателем уровня фекальной цистерны.
При желании (и если не бояться испачкаться) можно даже сесть на место капитана и взяться за штурвал, чтобы на мгновение представить себя у руля этого необычного судна.
Было ли будущее у серии «Луч»?
Что же стало с проектом в целом? В 2012 году появлялась информация о планах возобновить производство катеров под названием «Луч-М». Модернизированная версия должна была получить более мощный двигатель MAN в 520 лошадиных сил. К сожалению, дальше громких заявлений и компьютерной модели дело не продвинулось.
Тем не менее, не все «Лучи» постигла участь металлолома. Например, два таких судна были приобретены в прошлом году для работы на озере Селигер. Интересно, что используются они не для развлечения туристов, а для перевозки жителей закрытого посёлка Солнечный, расположенного на острове, на материк.
Таким образом, этим ветеранам ещё находится применение. Однако старые корабли похожи на вымирающие виды — с каждым годом их становится всё меньше. Жаль только, что для техники не существует Красной книги, которая могла бы сохранить память об этих уникальных инженерных творениях.
