Здравствуйте! Я снова запускаю рубрику, в которой буду делиться актуальной информацией о состоянии дорог и ситуации на них.
Лето не за горами, и многие уже планируют поездки: кто-то на отдых к морю, кто-то к близким. Поэтому самое время обсудить, что ждет водителей на основных маршрутах в этом сезоне.
В своих обзорах я буду рассказывать о текущих ремонтах, возможных пробках и, конечно, о качестве дорожного покрытия на популярных направлениях.
Участок Челябинск — Уфа: общая характеристика
Начну с хорошо знакомого мне отрезка федеральной трассы М5 «Урал» — от Челябинска до Уфы, который проходит через Уральские горы.
Этот участок часто вызывает опасения у водителей из-за высокой загрузки и извилистой дороги в горах. Действительно, здесь плотный поток транспорта, и возможности для обгона сильно ограничены, поэтому о быстрой езде можно забыть.
Однако каждый год на трассе ведутся работы по модернизации: расширяются полосы, улучшается покрытие, что в перспективе должно повысить комфорт движения.
Лично я часто езжу по этой дороге на море и постоянно замечаю изменения — кажется, работы здесь не прекращаются никогда.
Положительные изменения: четыре полосы до Чебаркуля
Осенью прошлого года, в октябре, был наконец завершен масштабный проект — строительство четырехполосной дороги от Челябинска до Чебаркуля. Раньше этот участок был проблемным: полосы то расширялись, то сужались, создавая неудобства и вынуждая сбрасывать скорость.
Особенно долго, почти четыре года, реконструировали отрезок длиной 11 километров возле села Травники. Многие водители с нетерпением ждали окончания работ.
В 2020 году эта проблема решена: теперь до Чебаркуля можно ехать по комфортной четырехполосной трассе без лишних маневров и замедлений.
Текущие стройки: развязка у Чебаркуля
В районе Чебаркуля уже несколько лет ведется строительство многоуровневой развязки. Она предназначена для съездов на сам Чебаркуль и поселок Кундравы.
Это место всегда отличалось интенсивным движением: здесь пересекаются мощный поток по М5 и значительный трафик на соседние населенные пункты. Новая развязка здесь крайне необходима.
К сожалению, сроки окончания строительства пока неясны, и в период работ движение может быть затруднено.
Главная проблема 2020 года: ремонт моста у Юрюзани
Если предыдущие изменения в целом улучшили ситуацию, то следующий объект станет серьезным испытанием для водителей на ближайшие полтора года. Летом здесь почти гарантированно будут образовываться пробки.
Речь идет о капитальном ремонте моста через реку Сильгу недалеко от города Юрюзань. Работы запланированы на длительный период: с 16 марта 2020 года по 20 октября 2021 года.
Уже организовано реверсивное движение и ограничение скорости. Согласно данным сервиса «Яндекс.Карты», пробки в этом месте стали постоянным явлением. К сожалению, удобных объездных путей практически нет, что усугубляет ситуацию.
Общая оценка трассы и природные особенности
В целом, участок М5 от Челябинска до Уфы можно оценить как хороший. Дорожное полотно в приемлемом состоянии, хотя, как и везде, встречаются отдельные выбоины. Природа вокруг очень живописна, особенно в горной части.
Однако есть и специфические трудности. Лично я недолюбливаю этот участок из-за ночных туманов, которые особенно густы в районе Златоуста. Видимость иногда падает до минимума, и приходится двигаться очень медленно и осторожно.
Возвращаясь с моря ночью или ранним утром, мы почти всегда попадаем в такой туман. Кроме того, из-за близости гор здесь нередки внезапные осадки: снег может выпасть даже в конце мая или в августе.
Миф о серпантине
Многие опасаются горного серпантина на этом участке. На самом деле, серьезных извилистых участков здесь немного. Тот «серпантин», о котором говорят, — довольно умеренный.
Чтобы понять, что такое настоящий горный серпантин, стоит проехать, например, по дороге к Адлеру или подняться на Ай-Петри в Крыму. По сравнению с ними уральские участки — сущие пустяки.
А вы часто ездите по трассе М5? Какие впечатления у вас остались от этого пути? Довольны ли вы проводимыми ремонтами? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Подписывайтесь на раздел, чтобы не пропустить новые полезные обзоры дорожной ситуации!
