Традиционно в интернете можно найти множество отзывов о таксистах, и чаще всего они носят негативный характер. Это объяснимо: люди склонны делиться впечатлениями, когда что-то идет не так, а при идеальном сервисе часто просто молчат. Однако теперь у водителей появился свой инструмент для обратной связи — сервис Яндекс.Такси внедрил систему рейтинга для пассажиров. У автора статьи, например, рейтинг 4,6 из 5, что означает: кто-то из водителей поставил оценку ниже максимальной. Возникает вопрос — за что? Автор считает себя образцовым клиентом: не создает конфликтов и ведет себя спокойно. Вероятная причина недовольства — отсутствие чаевых. Это поднимает важный вопрос: а стоит ли вообще оставлять таксистам дополнительные деньги?
Чтобы разобраться в ситуации, автор решил пообщаться с одним из водителей во время поездки и выяснить, что же чаще всего раздражает таксистов в поведении пассажиров.
Шумные и нетрезвые попутчики
На первом месте, что вполне ожидаемо, находятся пассажиры в состоянии алкогольного опьянения и те, кто ведет себя слишком громко. Интересно, что если выпивший клиент щедро отблагодарил водителя чаевыми, то отношение к нему часто смягчается. Водители рассуждают так: «С кем не бывает, человек просто отдыхал». Парадоксально, но полностью трезвый пассажир, который не оставил чаевых, может вызвать у водителя больше негативных эмоций, чем веселый, но щедрый «гуляка». Получается, что финансовое вознаграждение может перевесить некоторые поведенческие минусы.
Излишне требовательные пассажирки
Особое раздражение у водителей вызывают некоторые девушки-пассажиры. Часто они предъявляют завышенные требования, например, настаивают, чтобы машина подъехала вплотную к нужному месту, даже если это объективно невозможно из-за дорожной ситуации или правил. Отказ пройти пешком даже небольшое расстояние, аргументированный неудобной обувью или погодными условиями («Куда я в туфлях по лужам пойду?»), также воспринимается негативно.
Проблема с посторонними запахами
Таксисты не любят, когда пассажиры заходят в салон с едой или имеют резкий запах, даже если это дорогой парфюм. При этом многие водители не учитывают, что в 90% случаев в их собственном автомобиле присутствуют далеко не нейтральные ароматы — табака, освежителя воздуха или еды. Однако к своим запахам они просто привыкают и перестают их замечать, в то время как «чужие» ароматы сразу бросаются в нос.
Грязь в салоне
Еще одна больная тема — пассажиры, которые пачкают салон. Конечно, в условиях городской грязи, особенно в межсезонье, сложно оставаться чистым, и пассажир часто не виноват. Однако для водителя это означает дополнительные хлопоты по уборке. Более того, следующий клиент может отказаться от поездки, увидев грязь или лужи в салоне, и будет по-своему прав. Автор вспоминает случай, когда после спелеологического похода зимой он сел в такси, будучи весь в грязи. Ночью это было не так заметно, и водитель его взял, но, вероятно, потом долго приводил машину в порядок и мысленно ругал неаккуратного пассажира. Такие ситуации, увы, случаются.
Итак, главный вывод, который можно сделать из беседы с таксистом и анализа новой системы рейтинга, прост: если вы хотите поддерживать высокий балл и хорошие отношения с водителями, в большинстве спорных ситуаций решающим фактором становятся чаевые. Щедрость, судя по всему, способна скрасить многие мелкие недочеты и гарантировать вам положительную оценку в системе.
