Прошло уже более пяти лет с момента трагической катастрофы российского самолета авиакомпании «Когалым-Авиа» над Синайским полуостровом в 2015 году, унесшей жизни 224 человек. Однако судебные тяжбы в Египте до сих пор не привели к справедливому решению. Египетские власти продолжают упорно отрицать свою причастность к случившемуся и отказываются выплачивать компенсации семьям погибших. Недавнее решение Каирского апелляционного суда от 4 марта 2020 года вновь подтвердило эту позицию, официально отказав в выплатах родственникам жертв.
Банкротство авиакомпании и пустые обещания
Ситуацию усугубляет тот факт, что авиакомпания «Когалым-Авиа» была признана банкротом еще в феврале 2018 года. Примечательно, что это произошло всего через два месяца после решения Замосковорецкого суда Москвы, который обязал перевозчика выплатить пострадавшим компенсации на сумму 32 миллиона рублей. Такое совпадение выглядит крайне подозрительно и наводит на мысль о преднамеренных действиях. В результате многие семьи, потерявшие близких, до сих пор не получили никакой финансовой поддержки ни от авиакомпании, ни от египетского государства.
Безразличие страны, живущей за счет туризма
Если от частной компании, которая уже прекратила свое существование, сложно ожидать ответственности, то поведение государства вызывает недоумение и возмущение. Египет — страна с древней культурой, которая десятилетиями была одним из любимых направлений для российских туристов. Доходы от туристической отрасли составляют существенную часть государственного бюджета. Тем более удивительно, что власти демонстрируют полное отсутствие здравого смысла и, говоря без преувеличений, безжалостность по отношению к гостям, погибшим из-за халатности на территории их страны.
Доказанная вина и международная реакция
Попытки Египта до последнего отрицать свою вину лишены всякого смысла. Причины катастрофы давно и тщательно расследованы. Выводы российских экспертов о том, что взрыв на борту стал возможным из-за коррупции и вопиющей халатности в системе безопасности аэропорта Шарм-эль-Шейха, полностью совпадают с результатами независимых расследований, проведенных Великобританией и США. Именно эти проблемы с безопасностью стали причиной того, что Россия уже пять лет не возобновляет прямое авиасообщение с Египтом. Другие страны, включая Великобританию и Германию, также долгое время избегали полетов в Египет и начали восстанавливать рейсы лишь недавно, сохраняя серьезные сомнения в способности египетских властей обеспечивать должный уровень контроля.
Личный опыт: хаос в аэропортах как норма
Недавняя поездка автора в Египет наглядно продемонстрировала, что проблемы в сфере авиабезопасности никуда не делись. Во время внутреннего перелета из Каира в Шарм-эль-Шейх в терминале царил полный хаос. Из-за неработающего рентгеновского аппарата досмотр ручной клади проводился вручную, причем формально и безалаберно. Подобные ситуации, которые можно списать на форс-мажор, раскрывают системную проблему: отсутствие должной дисциплины и ответственности у персонала. Если так поверхностно проверяют пассажиров, то что происходит с багажом, доступ к которому у посторонних лиц более ограничен? Подобные наблюдения не внушают доверия.
Хотя полет завершился благополучно, чувство тревоги и небезопасности осталось.
Вывод: цена безответственности
Подобные истории заставляют задуматься о том, насколько мало порой ценится человеческая жизнь. И тот факт, что в Египте пренебрегают даже безопасностью собственных граждан, не может служить оправданием или утешением.
Родственникам погибших можно лишь пожелать сил и настойчивости в их борьбе за справедливость и компенсации от Египта. А что касается будущего туризма, вывод очевиден: пока страна не признает свои ошибки, не обеспечит реальные гарантии безопасности и не выполнит моральные и правовые обязательства перед жертвами трагедии, доверие российских туристов вряд ли будет восстановлено. Если ситуация не изменится, массовое возвращение наших сограждан на египетские курорты откладывается на неопределенный срок.
