И очередная интереснейшая находка в нашем путешествии по запретной зоне Берега Скелетов в африканской Намибии. Настолько редко посещаемой путешественниками, что здесь можно найти уникальные экспонаты.
Одно из самых мрачных мест на планете: Берег скелетов – кладбище погибших кораблей, китов и самолетов
Если остовами тяжелого бульдозера CAT и легендарного трактора Ford Fordson вас не удивить то, что вы скажете про неплохо сохранившиеся следы авиакатастрофы середины прошлого века?
Эти драматичные события, достойные настоящего голливудского разворачивались на западном побережье Африки, близ границы Намибии и Анголы в конце ноября 1942 года.
Английское торговое судно MV Dunedin Star с военным грузом, а также с 21 пассажиром и 85 членами экипажа, вышло из Ливерпуля и направилось в сторону Кейптауна вдоль западного африканского побережья. Но для того, чтобы не подвергаться атакам подводных лодок, корабль шел очень близко к берегу.
В 80 км южнее реки Куене, у побережья безжизненного Берега Скелетов корабль получил пробоину и сел на мель. Представьте себе, что до ближайшей цивилизации от места кораблекрушения было около тысячи километров.
С этого момента началась долгая спасательная операция, которая продолжалась почти 2 месяца.
Команда перебралась на берег, но на берегу ничего не было. Только безжалостно палящее солнце, отсутствие воды и еды. Шансов выжить в таких условиях у людей не было. Не зря эти места назвали "Берегом Скелетов".
На помощь выжившим из Виндхука направился спасательный конвой из тракторов и грузовиков через суровые песчаные дюны. А для поддержки терпящих бедствие людей, до прихода конвоя, привлекли авиацию.
Из WalvisBay к месту крушения корабля, через 7 дней после крушения начали совершать рейсы самолеты Lockheed Ventura Bomber, сбрасывая воду и еду пострадавшим.
Но пилот одного из самолетов Lockheed Ventura решил после сброса груза попытаться спасти выживших и взять их на борт. Он нашел подходящую площадку для посадки на берегу и приземлился.
Правда место посадки оказалось коварным солончаком, в котором самолет практически сразу увяз и получил повреждения.
А солончак там и впрямь огромный. Мы добрались к нему в самый разгар лето и то, почва проваливалась под весом человека, что уж говорить про самолет. Если бы застряли там на автомобиле, нам никто не смог бы помочь...
Еще через 5 дней к месту крушения добралась и спасательная миссия и спасла всех выживших с корабля, включая и незадачливый экипаж самолета.
Но пилоты решили не бросать свой самолет. Через месяц собрали новый конвой с механиками и запасными частями и выдвинулись к месту пленения Lockheed Ventura.
В конце января пилоты с техниками добрались до солончака и самолета, и оперативно сумели его восстановить, а потом и отбуксировать из солончакового плена.
Самолет успешно взлетел и покинул побережье, где провел в плену природы почти 2 месяца.
Спасательный конвой развернулся и пошел в обратную сторону, впереди было около недели пути.
Но полет Lockheed Ventura продолжался недолги и через 40 минут двигатели заглохли, а самолет упал в воду недалеко от мыса Rocky Point в 150 метрах от берега.
Удивительно, но экипажу удалось выжить и даже выплыть на берег, тот самый Берег Скелетов. Им ничего не оставалось как ждать возвращающийся конвой еще несколько дней.
Каково же было удивление конвоя, когда они обнаружили экипаж, ожидающий их на берегу и без самолета.
За прошедшие годы, океан отдал берегу большую часть остатков этого самолета. Многие его части уже под толстым слоем песка, но особенно крупные фрагменты все еще на поверхности.
Двигатели, обшивки крыла и фюзеляжа, какие-то элементы управления самолетом, ящики и многое другое.
Походили, посмотрели и убедились, что ни климат, ни песок с соленым бризом не способно уничтожить за без малого 80 лет, даже самолет.
Ну а нам пора дальше, ведь впереди нас ждут еще более захватывающие приключения.
Подписывайтесь в раздел, делитесь с друзьями - дальше будет еще интереснее!
А самые свежие и актуальные истории и путешествия можно найти в моем instagram - присоединяйтесь!